Válvula de bola neumática en V VQ671F

I. Introducción:
       Las válvulas de bola neumáticas en V se clasifican en sellado blando y sellado duro según su rendimiento de sellado; se clasifican en tipo regulable y tipo de corte según su forma de regulación, y el tipo de corte se divide en tipo de acción simple y tipo de acción doble según su forma de acción, mientras que el tipo regulable es de acción doble. La ventaja única del tipo de acción simple es que, en caso de fallo de la fuente de energía, la válvula de bola se colocará automáticamente en la posición de cierre o apertura según lo requiera el sistema de control. Esta válvula cuenta con una esfera con corte en V fijo de forma especial y una estructura de asiento de metal ajustable. Cuando la válvula está cerrada, el corte en V y el asiento forman una acción de cizallamiento en forma de cuña, lo que evita el atasco causado por suciedad entre la esfera y el asiento, y tiene una función de autolimpieza. Es especialmente adecuada para medios que contienen pulpa con fibras, aguas residuales y partículas viscosas. Equipada con un posicionador de válvula, puede lograr regulación continua, además de tener una resistencia de flujo baja y un amplio rango de regulación, siendo una válvula reguladora de alta calidad de uso generalizado.

II. Características:
1. La válvula de bola está compuesta por un cuerpo de válvula en V, un actuador neumático y otros accesorios. Es una válvula de control avanzada con estructura de giro angular recto.
2. Cuenta con excelentes características de regulación: la válvula en V tiene una característica de flujo intrínseco aproximadamente igual al porcentaje y una relación de regulación de hasta 300:1. Por lo tanto, la válvula en V puede proporcionar un control preciso en un rango de variación amplio.
3. Volumen de flujo máximo: Debido a su forma aerodinámica y el control de giro angular recto completo, el volumen máximo es particularmente alto, la capacidad de flujo es particularmente grande y la resistencia de flujo es baja, por lo que se pueden usar tamaños de válvula más pequeños y más económicos.
4. La válvula en V adopta una estructura de doble rodamiento, con alta estabilidad mecánica y torque de arranque bajo, lo que garantiza que la válvula tenga una excelente sensibilidad y velocidad de respuesta.
5. Máxima confiabilidad (seguridad): El cuerpo de la válvula es una estructura integral, resistente y duradera, su operación no se ve afectada por la presión de la tubería y puede evitar fugas del cuerpo de la válvula.
6. Excelente rendimiento de sellado del asiento de metal: La válvula en V adopta un asiento de metal móvil, con función de compensación automática, además de un excelente rendimiento de sellado y una vida útil extremadamente larga. En dirección de flujo, la fuga es ≤10⁻⁶ × coeficiente de flujo nominal.
7. Capacidad de cizallamiento súper fuerte: La válvula en V adopta una estructura de sellado duro de metal. Durante el proceso de giro del núcleo de válvula en V y el asiento de metal, el corte en V y el asiento generan una fuerte energía de cizallamiento para cortar impurezas como fibras, además de tener una función de autolimpieza, evitando el atasco de la válvula.
8. La estructura de la válvula de bola es compacta, pequeña y ligera, fácil de instalar y sencilla de mantener.
9. El actuador neumático adopta una estructura de conversión de cilindro de pistón y brazo curvo, con torque de salida grande y volumen pequeño. El actuador adopta un diseño completamente sellado y resistente al agua, con alto nivel de protección. El cuerpo del cilindro es un cilindro espejo importado, lubricado sin aceite, con bajo coeficiente de fricción, resistencia a la corrosión y durabilidad y confiabilidad súper fuertes. Todos los rodamientos de transmisión son rodamientos de autolubricación de límite, lubricados sin aceite, lo que garantiza que el eje de transmisión no se desgaste.

III. Normas de ejecución:
Diseño y fabricación: GB12237-89, API608, API 6D, JPI 7S-48, BS5351, DIN3357.

Tamaño de brida: JB/T74～90(JB74～90), GB9112～9131, HGJ44～76, SH3406, ANSI B16.5, JIS B2212～2214, NF E29-211, DIN2543.

Longitud de estructura: GB12221-89, ANSI B16.10, JIS B2002, NF E29-305, DIN3202.

Prueba principal de inspección: JB/T 9092, API 598.